Moto Guzzi ruft V100 Mandello wegen Kayaba-Stoßdämpfern zurück

Moto Guzzis Rückruf kam von ihrer V100 Mandellos – dem OG-Modell und der Aviazione Navale-Variante, nicht der S – und offenbar sind eine oder mehrere Buchsen im Kayaba-Stoßdämpfer des Motorrads die Ursache für den Aufruhr.

In der Berichterstattung von RideApart heißt es, dass die NHTSA vor 11 Tagen durch den Rückrufbericht von Piaggio am 10. August benachrichtigt wurde; In dem Bericht nannte Piaggio 260 Motorräder mit dem Defekt, von denen sich 184 im Händlerbestand befanden (unverkauft) und etwa 76 durch die Straßen unserer Stadt rollten – allen fehlten eine oder beide hinteren Stoßdämpferbuchsen.

„Die Beschreibung des Mangels umfasst eine fehlerhafte Montage der unteren Befestigung des hinteren Stoßdämpfers am Querlenker“, heißt es in dem Bericht weiter.

„Der hintere Stoßdämpfer könnte sich an seinem Befestigungspunkt schräg drehen, steif werden und an der unteren Stoßdämpferhalterung brechen.“

Befürchten Sie, dass Ihr V100 Mandello betroffen sein könnte? Machen Sie sich keine Sorgen – halten Sie einfach an, wenn Sie eine „fortschreitende Verschlechterung des Komforts und der Manövrierfähigkeit“ spüren; Das ist ein Zeichen dafür, dass sich der Schaden am hinteren Stoßdämpfer verschlimmert.

Wie immer stellt uns die NHTSA detailliertere Spezifikationen zur Verfügung; Die betroffenen V100 wurden zwischen dem 28. Oktober 2022 und dem 14. Juli 2023 hergestellt, mit Fahrgestellnummern (nicht fortlaufend) von ZGUMGUA09PM000002 bis ZGUMGUA09PM000212.

Die Eigentümer werden voraussichtlich ab morgen (22. August) benachrichtigt. Wenn Sie jedoch jemanden kennen, der betroffen sein könnte, geben Sie ihm unbedingt die folgenden Informationen und wenden Sie sich trotzdem an den Support:

Telefon:1-212-380-4433

Telefon:1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153)

Webseite:www.nhtsa.gov

NHTSA-Kampagnennummer:23V-57.

*Medien stammen von Moto Guzzi*