Testbericht zum dhb Aeron 2.0 Kurzarmtrikot

Ein geschmeidiges Trikot, das den „stromlinienförmigen“ Ansprüchen von dhb nicht gerecht wird

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Matt Baird

Veröffentlicht: 11. August 2023 um 12:00 Uhr

Das Aeron 2.0-Trikot stammt aus der höheren Radsportbekleidungsklasse von dhb (die Aeron Lab-Reihe ist die Premiumkollektion), die trotz einiger Top-Features im mittleren Preissegment bleibt.

Diese Qualitäten sind im Aeron 2.0-Trikot zu sehen, auch wenn es nicht allen Ansprüchen der Marke gerecht wird.

Es verfügt über lasergeschnittene Armärmel und eine seidige Mischung aus recycelten Polyester- und Elasthan-Materialien, aber insgesamt verfehlt das Trikot sein Ziel.

In den drei großen Rückentaschen können Sie jede Menge Snacks verstauen und im Reißverschlussfach können Sie ein Smartphone unterbringen. Allerdings würde ich für den Einsatz unterwegs einen größeren Reißverschlusskopf bevorzugen.

Der elastische Taillensaum mit Silikon-Grippern erstreckt sich über den gesamten Umfang des Trikots und wird vielen bekannt vorkommen. Er hält das Trikot sicher an Ort und Stelle, wenn Sie aus dem Sattel steigen oder sich auf den Drops befinden.

Es gibt eine Reihe von Größen, von XS bis 3XL, und acht Farbvarianten, wobei das Teal im Test heraussticht.

Die Passform des Aeron 2.0 ist an den Armen besonders locker, was ihn für ein breiteres Spektrum an Fahrern zugänglich machen könnte. Es ist auf jeden Fall fließender als die „dampfgefütterten“ Dhb-Modelle.

Das Oberteil ist im Korpus ziemlich kurz, und es gibt auch keine Reißverschlussgarage. Letzteres ist für mich ein unentschuldbares Versäumnis, das bei einer ganztägigen Fahrt zu einem Reiben an der Brust geführt hat.

Durch die Mesh-Bereiche unter den Armen ist die Belüftung ausreichend, es gibt jedoch auch atmungsaktivere Radtrikots.

Dennoch liegen die Materialien weich und geschmeidig auf der Haut und die beeindruckende Innenkonstruktion sorgt dafür, dass es selten zu Scheuerstellen kommt.

Das Aeron 2.0-Trikot von dhb verfügt über einige erstklassige Eigenschaften in den Ärmeln und recycelten Stoffen, es fehlt jedoch eine Reißverschlussgarage.

Für manche ist es vielleicht grundlegend, dass es nicht die versprochene „stromlinienförmige“ Passform hat.

Herausgeber der Zeitschrift Cycling Plus

Der frühere Redakteur von 220 Features, Matt, ist jetzt Redakteur des Cycling Plus-Magazins. Während seiner 13 Jahre beim 220 Triathlon nahm er an allen Rennen teil, vom Supersprint bis zum Ironman, Duathlon und Offroad-Triathlon, und ist der Autor von „Triathlon!“ von Aurum Press