Blackbox nach Motorschaden abgewischt, Sägegetriebe

Einem Bericht zufolge wurde eine Blackbox einer Boeing 737, deren Triebwerk während der Reise über die Tasmansee ausgefallen war, „versehentlich überschrieben“.

Der Flug verließ Auckland am 18. Januar 2023, als die Passagiere anderthalb Stunden später einen Knall hörten. Sein linker Motor war mitten in der Luft abgeschaltet.

Die Besatzung erklärte den Mayday und begann den 24.000-Fuß-Abstieg mit nur einem funktionierenden Motor.

Niemand wurde verletzt, als das Flugzeug sicher am Flughafen Sydney landete.

In einem Bericht des Australian Transport Safety Bureau zu dem Vorfall wurde festgestellt, dass der Motorausfall durch eine Trennung der radialen Antriebswelle verursacht wurde, was zu einer mechanischen Unterbrechung zwischen dem Motorkern und dem Nebenaggregategetriebe führte.

Die defekte Antriebswelle verhinderte auch, dass der Motor während des Fluges wieder ansprang.

Der Bericht stellte außerdem fest, dass die Blackbox am Flughafen Sydney „versehentlich überschrieben“ wurde, während das Flugzeug gewartet wurde.

„Infolge dieses Vorfalls hat Qantas seine Verfahren verbessert, um ein versehentliches Überschreiben von Cockpit-Sprachaufzeichnungsgeräten und Flugdatenaufzeichnungsgeräten zu verhindern“, heißt es in dem Bericht.

Am Tag des Fluges verfolgten ihn über 100.000 Menschen auf der Website FlightRadar24, während er in der Luft war.

Bei der Landung des Flugzeugs standen Rettungskräfte in Bereitschaft, wurden aber nicht benötigt.

Ein Passagier, Leslie Spring, sagte Stuff zuvor, der Flug sei holprig gewesen, habe sich aber ähnlich angefühlt wie normale Turbulenzen.

„[Die Mitarbeiter] waren brillant, wenn sie uns nichts gesagt hätten, hätten wir es nicht gewusst“, sagte Spring.

„Sie sagten nur, dass es für alle Fälle eine Feuerwehr geben würde, und beruhigten sie zu wissen, dass sie am Ball waren.“

Das Australian Transport Safety Bureau sagte, der Vorfall habe die positiven Ergebnisse einer effektiven Entscheidungsfindung im Bereich der Flugsicherheit hervorgehoben.

In einer „Sicherheitsbotschaft“ betonte das Büro, wie wichtig es sei, alle verfügbaren Optionen zu berücksichtigen und ein hohes Maß an Situationsbewusstsein aufrechtzuerhalten.

„Die Betreiber müssen sicherstellen, dass korrekte Verfahren zum Schutz der während des Flugs aufgezeichneten Informationen vorhanden sind, die die Genauigkeit und Wirksamkeit einer Sicherheitsuntersuchung erhöhen“, heißt es in dem Bericht.