CARB und Lkw- und Motorenhersteller geben eine beispiellose Partnerschaft bekannt, um die Ziele für saubere Luft zu erreichen

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SACRAMENTO– Das California Air Resources Board gab heute eine Clean Truck-Partnerschaft mit den führenden Lkw-Herstellern des Landes und der Truck and Engine Manufacturers Association bekannt, die die Entwicklung emissionsfreier Fahrzeuge (ZEVs) für die gewerbliche Lkw-Branche vorantreibt und den Herstellern Flexibilität bietet Emissionsanforderungen erfüllen und gleichzeitig die Klima- und Emissionsreduktionsziele des Staates erreichen.

Die Clean Truck Partnership, zu der Cummins, Inc., Daimler Truck North America, Ford Motor Company, General Motors Company, Hino Motors Limited, Inc., Isuzu Technical Center of America, Inc., Navistar, Inc., PACCAR Inc. gehören, Mit Stellantis NV, der Truck and Engine Manufacturers Association und der Volvo Group North America verpflichten sich die Unternehmen, die kalifornischen Fahrzeugstandards einzuhalten, die den Verkauf und die Einführung emissionsfreier Technologie im Bundesstaat erfordern, unabhängig davon, ob ein anderes Unternehmen die kalifornischen Standards in Frage stellt Befugnis, strengere Emissionsstandards im Rahmen des Bundesgesetzes über saubere Luft festzulegen. Im Gegenzug hat sich CARB bereit erklärt, mit den Herstellern zusammenzuarbeiten, um eine angemessene Vorlaufzeit zur Erfüllung der CARB-Anforderungen bereitzustellen, bevor neue Vorschriften eingeführt werden, und um die Entwicklung der erforderlichen ZEV-Infrastruktur zu unterstützen.

„Die beispiellose Zusammenarbeit zwischen kalifornischen Regulierungsbehörden und Lkw-Herstellern markiert eine neue Ära in unserer emissionsfreien Zukunft, in der wir zusammenarbeiten, um den Bedürfnissen sowohl der Lkw-Industrie als auch der Kalifornier gerecht zu werden, die es verdienen, saubere Luft zu atmen“, sagte erCARB-Vorsitzende Liane Randolph . „Diese Vereinbarung macht deutlich, dass wir gemeinsame Ziele haben, um Umweltverschmutzung und Klimawandel zu bekämpfen und den Erfolg der Lkw-Besitzer und -Betreiber sicherzustellen, die wichtige Dienstleistungen für die kalifornische Wirtschaft erbringen.“

EMA-Präsident Jed Mandel sagte: „Diese Vereinbarung bekräftigt das langjährige Engagement der EMA und ihrer Mitglieder für die Reduzierung von Emissionen und für eine emissionsfreie Nutzfahrzeugzukunft und zeigt, wie EMA und CARB zusammenarbeiten können, um gemeinsame Ziele für saubere Luft zu erreichen.“ Durch diese Vereinbarung haben wir uns auf einen einzigen landesweiten Stickoxid-Emissionsstandard geeinigt, den Herstellern die erforderliche Vorlaufzeit und Stabilität gesichert und uns auf regulatorische Änderungen geeinigt, die die kontinuierliche Verfügbarkeit von Nutzfahrzeugen sicherstellen. Wir freuen uns darauf, weiterhin konstruktiv mit CARB an künftigen Regulierungs- und Infrastrukturbemühungen zusammenzuarbeiten, die einen erfolgreichen Übergang zu ZEVs unterstützen sollen.“

Zu den Bedingungen der Clean Truck Partnership gehören:

Die Clean Truck Partnership kommt zu einem Zeitpunkt, an dem sich Kalifornien auf die Umsetzung seiner bahnbrechenden Regeln vorbereitet, die im Rahmen von CARBs Advanced Clean Trucks und Advanced Clean einen schrittweisen Übergang zu einem 100-prozentigen Verkauf und Einsatz emissionsfreier Technologie für mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge vorsehen Flotten gelten bis 2045. Im März genehmigte die Biden-Regierung Kaliforniens Ausnahmeregelung im Rahmen des Bundesgesetzes „Clean Air Act“, die es dem Staat ermöglicht, als erster Staat der Welt emissionsfreie Technologie für Lastkraftwagen zu fordern. Durch die Zusammenarbeit werden die kalifornischen Luftqualitätsbehörden und Lkw-Hersteller sicherstellen, dass die Technologie, Infrastruktur und Versorgung verfügbar sind, um die ehrgeizigen Ziele des Staates für saubere Luft zu erreichen.

Nachfolgend finden Sie Zitate teilnehmender Hersteller zur Clean Truck Partnership:

„Cummins ist weiterhin bestrebt, gemeinsam mit CARB auf eine emissionsfreie Zukunft hinzuarbeiten. Wir schätzen das Engagement von CARB für die Bereitstellung von Flexibilität beim Übergang zu null Emissionen und für ihre Bemühungen, sich an die EPA-Standards für 2027 anzupassen. Wir begrüßen auch das Engagement von CARB, bei der Weiterentwicklung der ZEV-Infrastruktur zusammenzuarbeiten, die unsere Kunden für die Einführung dieser Technologien benötigen. „Diese Maßnahmen werden es Cummins ermöglichen, die Produktverfügbarkeit für unsere Kunden zu verbessern und gleichzeitig erhebliche Emissionsreduzierungen zu erzielen“, sagte Shelley A. Knust, Vizepräsident für Produkt-Compliance und regulatorische Angelegenheiten beiCummins Inc.

„Bei Daimler Truck arbeiten wir weiter daran, unser Ziel zu erreichen, bis 2039 ausschließlich CO2-neutrale Fahrzeuge anzubieten. Damit die Transformation der gesamten Branche Wirklichkeit werden kann, glauben wir, dass der Schlüssel zum Erfolg in einer engen Zusammenarbeit mit allen unseren Stakeholdern liegt“, sagte Sean Waters , Vizepräsident für Produkt-Compliance und regulatorische Angelegenheiten beiDaimler-Truck.

„Ford ist weiterhin bestrebt, mit dem California Air Resources Board und der Truck and Engine Manufacturers Association zusammenzuarbeiten. In dieser außergewöhnlichen Übergangsphase in der Automobilindustrie benötigen die Automobilhersteller eine Harmonisierung der Programme, um unser gemeinsames Ziel zu erreichen, die Emissionen aus dem Verkehr zu senken und so die Luftqualität, die menschliche Gesundheit und die Umwelt zu verbessern. „Diese Angleichung zwischen Kalifornien und den nationalen Standards der Environmental Protection Agency für das Modelljahr 2027 und darüber hinaus wird uns dabei helfen, mehr saubere Lkw im ganzen Land auf die Straße zu bringen“, sagte Cynthia Williams, Global Director Sustainability, Homologation and Compliance beiFord Motor Company.

„Navistar ist bestrebt, seinen Kunden Produkte und Dienstleistungen anzubieten, die eine nachhaltige Zukunft unterstützen. „Diese Vereinbarung ermöglicht die regulatorische Sicherheit, die wir alle brauchen, um uns auf eine Zukunft vorzubereiten, die immer größere Mengen emissionsarmer und emissionsfreier Technologien beinhalten wird“, sagte Michael Noonan, Director Product Certification and Compliance beiNavistar.

„PACCAR engagiert sich für die Unterstützung der Umweltziele Kaliforniens und des gesamten Landes und begrüßt die Harmonisierung künftiger Emissionsvorschriften. „Diese Vereinbarung bietet regulatorische Sicherheit und unterstützt einen ausgewogenen Übergang zu null Emissionen, indem sie die kontinuierliche Produktlieferung nach Kalifornien und in die Opt-in-Staaten sicherstellt“, sagte John Rich, Chief Technology Officer fürPACCAR.

„Die Volvo Group freut sich, diese gemeinsame Vereinbarung zwischen dem California Air Resources Board und der Truck and Engine Manufacturers Association zu unterstützen. Wir glauben, dass dies den Grundstein dafür legt, dass unsere Kunden die größtmögliche Produktverfügbarkeit im Einklang mit Kaliforniens Klimaschutz- und Luftqualitätszielen erhalten. Durch Kooperationsbemühungen wie diese ist die Volvo Group davon überzeugt, dass wir den schnellsten und am wenigsten störenden Übergang zu einer kommerziellen Zukunft mit emissionsfreien Fahrzeugen erreichen können“, sagte Dawn Fenton, Vizepräsidentin für Regierungsbeziehungen und öffentliche Angelegenheiten beiVolvo Group Nordamerika.